Dekonzerviranje

[smolec]

Kupio sam gotovo novu bajonetu od M48 koja je još konzervirana. Čime bi bilo najbolje skinuti konzervans? Usput, na mojoj drugoj staroj bajoneti koju držim u toku se pojavljuje hrđa (na vrhu oštrice) . Vjerovatno u toku ima ostataka hrđe koja se prenosi na nož. Nasaftao sam ju WDom ali se opet pojavljuje.
Hvala

[picok]

Konzervans sam ja uvijek najlakše skidao sa benzinom

[Mr.Cabdriver]

Mislim da hrđa nije zarazna bolest... ako jest, najebo sam sav ću zahrđat koliko sam se puta nabio ili porezao na rđav nož ili bajonetu.

Prvi korak u prevenciji hrđe je da si nabaviš neko malo gušće sredstvo za mazanje. WD je dobar al veliki dio WD-a ishlapi pa se počnu stvarati "suhi" otoci na oštrici unutar par dana koji su neotporni na napade vlage. Pogledaj si ballistol ili neka mineralna ulja za finomehaniku. Motorno ulje nije baš pogodno zbog raznih aditiva. Može imat kontra efekt a i toksično je.

Drugi korak je provjeriti da nemaš možda vlage tamo di ti stoje bajonete. Svi neinox čelici su podložni rđanju al ove bajonete Yu proizvodnje su poseban užas i živčane su na svaku vlagu ili drugu mogućnost rđanja

[smolec]

Mislim da hrđa nije zarazna bolest... ako jest, najebo sam sav ću zahrđat koliko sam se puta nabio ili porezao na rđav nož ili bajonetu.

Prvi korak u prevenciji hrđe je da si nabaviš neko malo gušće sredstvo za mazanje. WD je dobar al veliki dio WD-a ishlapi pa se počnu stvarati "suhi" otoci na oštrici unutar par dana koji su neotporni na napade vlage. Pogledaj si ballistol ili neka mineralna ulja za finomehaniku. Motorno ulje nije baš pogodno zbog raznih aditiva. Može imat kontra efekt a i toksično je.

Drugi korak je provjeriti da nemaš možda vlage tamo di ti stoje bajonete. Svi neinox čelici su podložni rđanju al ove bajonete Yu proizvodnje su poseban užas i živčane su na svaku vlagu ili drugu mogućnost rđanja

Hrđa definitivno nije zarazna bolest ali mislim da WD koji sam našpricao u tok otapa hrđu i prenosi ju na nož koja naknadno nagriza metal. Možda sam paranoičan ali mislim da nisam imao hrđu na oštrici dok ju nisam držao u toku (nabavio sam ga naknadno). Bajonetu držim u sefu sa ostalim oružjem i nema niti tragova vlage (centralno grijanje). Radi se o nekoj staroj bajoneti za koju se moram raspitati od čega je ali to ću u novom postu jer sam skrenuo sa teme.

[Mr.Cabdriver]

Radi se o nekoj staroj bajoneti za koju se moram raspitati od čega je ali to ću u novom postu jer sam skrenuo sa teme.

Slikaj je pa nam pokaži da se raspitamo... pardon, raspričamo. Login i vuky su ti ovdje alfa & omega tih pikalica

[smolec]

Slikaj je pa nam pokaži da se raspitamo... pardon, raspričamo. Login i vuky su ti ovdje alfa & omega tih pikalica

Otvorio sam novi post u Galeriji-Koja je ovo bajoneta?

Unaprijed hvala svima.

[croblade]

Za dekonzerviranje je najbolje koristit ulja, i to ulja koja nisu agresivna. WD super obavlja posao, ali rastura bajonete. Mogu ti poslati slike na mail PAP bajoneta, jedne koje je zaštićena dobrim uljem i jedna koja je bila "zaštićena" WD-om.
Ja svaku bajonetu prvo čistim pamučnom krpom (ako je potrebno), pa pregledavam ima li oštećenja.
Zatim je čistim i dekonzerviram uljem i pamučnom krpom.
Nakon toga čistim špiritom, kada špirit otkloni svu mast i ulje na površini se jasno vidi sva hrđa. Dosta hrđe se ne vidi dok je bajoneta namazana mašču ili uljem.
E sad kad je sređena namažem je uljem i to je to.

Važno je očistiti i tok s unutarnje strane. Za to koristim metalne "štapiće" na koje stavljam pamuk na jedan kraj.

[smolec]

I meni se ćini da WD radi kao neku vrstu patine. Uzeti ću Balistol ulje i očistiti, nadam se da je Balistol dobar?
Hvala na odgovoru, a sliku PAP bajoneta možeš poslati i ovdje jer sigurno ima još ljudi koji bi rado vidjeli.

[Login]

Što se tiče problema s tokom i rđe..

Preporučam:

1.Našpricati tok dobro WD-om ostaviti recimo pola sata.
2.Isprati vodom ostatke wd-a, rđe, čestica i prljavštine po mogučnosti sa mlazom vode iz crijeva
3.Kupiti antikoroziv tekućinu (Obi,pevec i sl. trgovine) i nasuti je u tok te ostaviti isto tako pola sata-sat
4.Ponoviti postupak sa ispiranjem mlazom vode te osušiti dobro (preporuka zračni kompresor ili fen)
5.Nauljiti tok dobro s nekim zaštitnim i podmazujućim uljem počevši od finog mehaničkog koje je najjeftinije do onih fancy..

tok od bajonete uvjek mora biti dobro nauljen,ne samo radi zastite bajonete u kolekciji vec i na samom bojnom polju mora takav biti kako bi se bez poteškoća izvlačio bajonet iz toka.

[Mike_Torello]

na poslu imam neko ulje od Würth-a "HSS 2000", ulje je dosta ljepljivo i ne hlapi kao WD samo sto tretirane predmete pipnuti nakon tretiranja... budes zakeljen ko malo djete =)

[Aguila]

Mislim Mike da je to "mast" u spreju, inače odlična stvar za podmazivanje, a možda bi bila dobra i za konzerviranje.

[zmenk]

na poslu imam neko ulje od Würth-a "HSS 2000", ulje je dosta ljepljivo i ne hlapi kao WD samo sto tretirane predmete pipnuti nakon tretiranja... budes zakeljen ko malo djete =)

ja san sa nekim wurthovim sprejom posprica sve bajonete... ostavim da se ocidi visak spreja i ostane sluz ljupljiva ... pari mi vise nego oke ... sutra cu napisat koji je tocno sprej ... znam da na njemu pise da je za podmazivanje britvela i slicnih stvari

[Mike_Torello]

http://www.performancemotorcare.com/aca ... 2000_z.jpg
to je to sto ja imam na poslu samo starije pakiranje bez slika onih zelenih kerefeka (kapljice, valovi i zelena povrsina) pri dnu boce.

[smolec]

Što se tiče problema s tokom i rđe..

Preporučam:

1.Našpricati tok dobro WD-om ostaviti recimo pola sata.
2.Isprati vodom ostatke wd-a, rđe, čestica i prljavštine po mogučnosti sa mlazom vode iz crijeva
3.Kupiti antikoroziv tekućinu (Obi,pevec i sl. trgovine) i nasuti je u tok te ostaviti isto tako pola sata-sat
4.Ponoviti postupak sa ispiranjem mlazom vode te osušiti dobro (preporuka zračni kompresor ili fen)
5.Nauljiti tok dobro s nekim zaštitnim i podmazujućim uljem počevši od finog mehaničkog koje je najjeftinije do onih fancy..

tok od bajonete uvjek mora biti dobro nauljen,ne samo radi zastite bajonete u kolekciji vec i na samom bojnom polju mora takav biti kako bi se bez poteškoća izvlačio bajonet iz toka.

Napravio sam točno ovako kako si mi napisao i moram reći da se tok odlično očistio iznutra, a i bajoneta koju sam nakon toga lagano prebrusio brusnim papirom finoće 1000 i dobio iznenađujući visoki sjaj. Sada se vidi dubinska korozija u obliku točkica, ali me to i ne smeta jer je bajoneta ipak stara cca 100 god i bilo bi glupo da izgleda kao nova , ali ja ne bi bio ja kada uz jedno dobro ne bi napravio i neku štetu . Kad sam čistio hrđu sa ove stare bajonetem usput sam i skidao konzervans sa nove bajonete od M48 i izgleda da sam na rukavicama prenio antikoroziv tekučinu ( Fosidin) na tok i koja je odmah pojela brunirung. Nije mi bilo drugog nego natopiti tok do kraja i skinuti brunažu u potpunosti. Sada tok izgleda grozno (bajoneta je crna) a tok srebreni. Netko je na forumu postavio pitanje čime bi skinuo brunažu pa usput evo i odgovora. Ovaj Fosidin ju skida ko od šale. Molio bih neku preporuku za obnoviti brunažu.
Najljepše se zahvaljujem.

[BOXI]

Zahvaljujem na provjerenom i iscrpnom odgovoru na moje postavljeno pitanje oko skidanja brunaže.

[zmenk]

http://www.performancemotorcare.com/acatalog/Wurth_HS_2000_z.jpg
to je to sto ja imam na poslu samo starije pakiranje bez slika onih zelenih kerefeka (kapljice, valovi i zelena povrsina) pri dnu boce.

e ovo ima i ja ...
ja sam zadovoljan ...

prvo sam dobr opra bajonete u wd-u
lipo ih obrisa... onda prosa purolom i opet opra wd-om ...
kad se osusilo poprska sam ovim i stavia noz uspravno na ostricu tako da se iscuri visak ... ostane taj sloj lipljiv i poprska sam sprejom u tok i isto ga okrenia da iscuri visak...

[Login]

Što se tiče problema s tokom i rđe..

Preporučam:

1.Našpricati tok dobro WD-om ostaviti recimo pola sata.
2.Isprati vodom ostatke wd-a, rđe, čestica i prljavštine po mogučnosti sa mlazom vode iz crijeva
3.Kupiti antikoroziv tekućinu (Obi,pevec i sl. trgovine) i nasuti je u tok te ostaviti isto tako pola sata-sat
4.Ponoviti postupak sa ispiranjem mlazom vode te osušiti dobro (preporuka zračni kompresor ili fen)
5.Nauljiti tok dobro s nekim zaštitnim i podmazujućim uljem počevši od finog mehaničkog koje je najjeftinije do onih fancy..

tok od bajonete uvjek mora biti dobro nauljen,ne samo radi zastite bajonete u kolekciji vec i na samom bojnom polju mora takav biti kako bi se bez poteškoća izvlačio bajonet iz toka.

Napravio sam točno ovako kako si mi napisao i moram reći da se tok odlično očistio iznutra, a i bajoneta koju sam nakon toga lagano prebrusio brusnim papirom finoće 1000 i dobio iznenađujući visoki sjaj. Sada se vidi dubinska korozija u obliku točkica, ali me to i ne smeta jer je bajoneta ipak stara cca 100 god i bilo bi glupo da izgleda kao nova , ali ja ne bi bio ja kada uz jedno dobro ne bi napravio i neku štetu . Kad sam čistio hrđu sa ove stare bajonetem usput sam i skidao konzervans sa nove bajonete od M48 i izgleda da sam na rukavicama prenio antikoroziv tekučinu ( Fosidin) na tok i koja je odmah pojela brunirung. Nije mi bilo drugog nego natopiti tok do kraja i skinuti brunažu u potpunosti. Sada tok izgleda grozno (bajoneta je crna) a tok srebreni. Netko je na forumu postavio pitanje čime bi skinuo brunažu pa usput evo i odgovora. Ovaj Fosidin ju skida ko od šale. Molio bih neku preporuku za obnoviti brunažu.
Najljepše se zahvaljujem.

E oko brunaze ti nisam siguran.. al mislim da ima neka tekucina u bocicama (oko 80kn) i snjom bruniras nekako i to se navodno moze sam napraviti bez majstora.

a i uvjek ti ostaje puškar i da njemu odneses..

[smolec]

E oko brunaze ti nisam siguran.. al mislim da ima neka tekucina u bocicama (oko 80kn) i snjom bruniras nekako i to se navodno moze sam napraviti bez majstora.

a i uvjek ti ostaje puškar i da njemu odneses..

Evo dogovorio sam se sa Blackpowderom da mi to pobrunira. Ne bih s upuštao u "sam svoj majstor" bruniranje jer mi takve stvari baš i ne leže